受疫情影响，货源、物流、复工等难题频频袭来，跨境电商卖家应该如何应对？此次疫情爆发所带来的问题又给了整个行业哪些重要启示？多位跨境电商业内人士给出了他们的答案，亿邦动力将其整理如下，希望跨境电商从业者能从中得到启发。
杭州云端CEO杨帆：
当前形势下，对于杭州云端来说，所做的决策都要围绕求生存、解决成本问题、货物生产、物流发送以及员工的安全问题。
一、先解决复工的必要条件，比如，防护措施不能少，除了运营可以网络办公外，仓库复工最重要。卖家对仓库所在地政府的政策一定要提前了解，能申请提前复工一定要申请，而仓库员工能否及时到位就是后话了。
二、 由于供应链问题根本无法解决，生产也无法指望在二月份能够实现，企业要自救只能看是否有办法找到现货库存。
三、物流要同样基于疫情的情况，跟随国内政府和目的国政府的政策，尽可能全的提前确定好所有路线，在航线开启时做减法，转运也是其中一种可行方式。
四、这次疫情对所有行业是考验同时也是机遇，市场还在，谁活下来谁就能笑到最后。
五、企业在2020年，首先要先开源节流，资金链的稳定才是企业存活关键。
由于跨境电商的回款因平台而异，所以不同公司的核心平台需提前规划好不同生产成本和物流成本的输出，一定避免做出工厂一复工就“拼命”下单的决策。与此同时，要提前规划好资金情况、合理分配。（注：以往的备货生产物流经验不一定适用疫情刚结束时，物流成本时效都可能会有很大出入。）
六、由于每家公司模式不一样，有的全部自发货、做现货，有的全部采用海运备货模式，各有千秋，各有各的好处优势。
对于云端而言，以后会考虑不管是在生产、物流，还是在抗风险能力方面，都要提前做好一些应对措施；不管是在平台、生产厂商所在地甚至所在国，物流方式都要采取“分散”措施，不能放在一个“篮子”里。
杭州安致CEO谭铁：
当前情况下，首先要保证运营的通畅性，要精准掌握在售库存，第一时间卖好现有库存，在这个过程里思考后续怎么办。
而对于全海外仓模式的卖家，更大的影响其实在后面，其考验的是卖家供应链的反馈时间和效率，所以，要确认后续最早的交货期和数量，来匹配物流通道。2月10日以后，海运陆续通后，后续要将海运和空运结合去快速补充库存，而快递要看后续的通畅度了。
目前，卖家复工要以远程办公为主，运营、技术研发、数据分析，以及产品开发等部们要尽量以小组为单位开展复工；物流和采购则作为线上沟通支持，小组要缩得小，并加上以结果为导向的考核标准。
疫情过后，卖家要对整年的规划重新做思考。如果现阶段资金压力不大，除了员工工资外，疫情之后，对于备货节奏和付款周期要做一定调整。
此次，疫情对卖家的最大启示是：首先要有抗风险的能力，包括要考虑备货基数、能延续的周数，以及资金能力。如果已有全球化思维和运营方法的卖家，这次疫情的影响不会太大。但对于刚起步的卖家或者前期以直邮和现采现货模式的卖家影响较大。
此外，对于企业的规模、现金流储备，以及商业模式，卖家要进行平衡，不能太轻或太重，需要寻找到一个平衡点。
上海贝速：
目前，只有尽快联系能及时发货的供货商，并及时调整有收寄能力的物流渠道尽快发货，新品由于受国内供应链的影响，会酌情上架。针对所运营的Wish平台，在2020年做出运营计划调整。
一、整理目前账户余额较多的产品，将一些没有销量的产品进行下架，保留有销量且不具有侵权嫌疑的产品，以减少被TRO的风险。并以Wish平台为导向开发新品。
二、部分店铺会加大PB力度，走精品路线，从产品开发、上架、供应链开发及维护、发货都由运营从头到尾跟进，主抓产品转化率。
三、部分账号会拉取平台爆款数据进行上架，这部分属于铺货模式运营，但是会严控一个产品多账号上架。
四、所有产品在上架2个月之后如仍无销量，会选择对其进行下架操作，不会让店铺保留过多无流量无转化产品。
五、加大Wish平台在线产品的库存投入，增加备货数量，保证发货时效。
总之，目前贝速的运营思路主要是严厉规避TRO风险以及尽快打造爆款，由于平台爆款产品流量相对比较稳定，后续主要继续进行爆款维护，而不会多店铺重复铺货。
杭州辉桐贸易CEO吴佳裔：
一、控制单量。考虑最近2个月的存货量情况。小企业没太多社会责任，要说责任最多是不添乱而已。老板自己可以根据自己的想法去承担一些社会责任。
二、面对当前情况，卖家应多与供应商沟通、确认所要替换供应商、库存巡视，组织线上化，以及远程定量工作等。
三、在这次疫情之后，卖家要重新审视自己的成本组成，控制成本。而疫情带来的影响也是有限的，仓库只要能开工，恢复到正常，复工问题也有办法解决，且为预防这种突发事件而做出的成本规划是不理智的行为。
义乌达瑙：
针对疫情，返工后，公司会在Wish店铺运营上进行策略调整，来减少影响，与此同时，调整2020年的店铺运营计划：
一、多采用专线物流渠道履行订单。
二、及时补充老品上架，与供应商约定发货时间，并提前1-2个星期下单，同时，要多备半个月到1个月的货，确保不缺货，发货及时。
三、根据库存数量，减少广告投入；并对滞销产品进行调价，加大广告投入。
四、压缩上半年爆发性品类上架时间，并加大上架量。
与此同时，在2020年，主要策略是稳住老品，将广告投放在第二季度加大2-3个百分点。并且梳理供应链，进行品类调整，增加部分类目，主要集中2大品类，将产品上架量在原来的基础上加大2倍。
深圳某大卖家：
目前主要是保证既定目标的发展，同时做市场调研，为下个季度的产品做准备。在复工之前，公司首先安抚了待复工人员的情绪，以及做好防护准备等工作。其次，对需要补货生产最初了优先安排，接着在销售前端，优先做了在线链接的优化及运营策略调整。
我们每年在春节到来之前1个月，都会提前备货以应对发货/生产滞后的问题（今年1月份春节，在12月中旬已经提出国内仓/海外仓的需求），且每年都会在春节或大促前提前备货（提高备货系数以应对这种情况）。
当前，公司要处理的问题和各行各业面临的问题一样，即人员到岗、工厂复工生产问题。 公司已经在开始设定在家办公的管理方式，且由于公司整体的构架，以及平时对节假期的备货很很到位，所以库存方面并不会存在太大问题。
其实，对于消费电子来说， 由于深圳对于国内外消费电子市场的影响很大，我们不认为此次疫情会导致整个行业的产业链、供应链的前后端会出现大的变动。
因为首先行业的体量大、产业周边服务高、产品质量好，且各配件供应链充足，这些条件就不会让整个行业产品出现大的变化。其次，目前很多卖家主要是前端运营上调整了方案，不能说明受此疫情影响过大。
所以，在这种情况下，家只需要保持耐心，适当调整特殊时期的运营方向，等疫情可控，根据情况进行复工就可以了。
杭州乐链网络CEO王薇：
此次疫情对卖家最大的考验是供应链。在疫情期间，海外仓备货卖家在库存充足情况下影响不大，但备货卖完之后如何补货，补什么货，货从哪里来，怎么出去，时长，运价都是问题。这是典型的供应链和资金实力问题。
疫情之后，有一定实力的大卖家在备货上面一定会有新的思考，其实在这点上，杭州安致电子商务有限公司已经走在了前面。
比如，安致在压缩SKU，打造经典爆款的同时，其找到了一些共同成长的核心工厂，在备货上不仅是采用了全海外仓的备货模式，而且很早就启动了境内关外的全球中心仓模。所以这种模式，既不必为海外太多备货支付太多海外存储费，又能根据海外销售随时从中心仓发货，一盘库存全球调配。这次复工，安致不仅可以销售已经在海外的库存，还能迅速补货出去，甚至还能从中心仓发送直接2C的包裹。
而对于刚入行运行较轻的卖家，如果还是基于订单从1688采购的模式，就会加剧风险，因为已售订单的库存并不可控。比如，订单是否能采购到，或者是否能如期寄到自己手里都是未知数。所以，这些卖家会慢慢倾向于链接一个有供应链掌控能力的产品平台，比如品连优选这种模式的平台。也就是，卖家要么自己能有可控的供应链，要么和有能力掌控供应链的人合作。
此外，从现在看来，跨境运费整体肯定呈现高于去年的趋势，这主要由于跨境运力减少太多，尤其是空运，这对于海外仓备货卖家和直邮卖家来说，无疑是增加成本的部分。所以，今年总体成本一定高于去年。
但是，风险和机遇总是并存，路是闯出来的，机会是留给有准备的人的。
